(ديسمبر 2018) محرك إبطاء سرعة الفرامل القياسي هو جهاز محرك يدمج وظائف الكبح والتباطؤ، ويستخدم على نطاق واسع في حالات مختلفة تتطلب تحكما دقيقا في السرعة ومسافة التوقف.
1، التعريف والوظيفة
تعريف: محرك إبطاء السرعة القياسي هو جهاز يستخدم قوة كهرومغناطيسية لتحقيق التباطؤ والكبح. فهو يجمع بين وظائف الخافض والمكابح، ويمكن أن يبطئ بسرعة ويوقف الحركة عند الحاجة.
الوظيفة: يمكن لهذا الجهاز ضبط السرعة وقوة الكبح وفقا لإشارات التحكم، مما يحقق سلاسة بدء العمليات وتسارعها وتباطئها وإيقافها. وفي نفس الوقت، يمكن لنظام الكبح المدمج أن يقفل عمود الخرج بسرعة في حالة انقطاع الطاقة أو الطوارئ، مما يضمن التشغيل الآمن للمعدات.
2، التركيب والتركيب
يتكون محرك إبطاء سرعة الفرامل القياسي بشكل أساسي من الأجزاء التالية:
المحرك: يوفر مصدر الطاقة لتشغيل المعدات بأكملها.
خفض: تقليل سرعة خرج المحرك وزيادة عزم الدوران من خلال نقل التروس والطرق الأخرى لتلبية احتياجات ظروف العمل المختلفة.
المكابح: عادة ما تستخدم المكابح الكهرومغناطيسية أو المكابح الميكانيكية لتوليد عزم المكابح عند الحاجة، مما يؤدي إلى توقف المعدات بسرعة.
المتحكم: تلقي إشارات تحكم خارجية، وضبط سرعة المحرك وقوة الكبح، وتحقيق تحكم دقيق.
3، حقول التطبيق
تُستخدم محركات إبطاء سرعة الفرامل القياسية على نطاق واسع في المجالات التالية:
الأتمتة الصناعية: تحقيق التحكم الدقيق في السرعة والتحكم في التوقف على خط الإنتاج، وتحسين كفاءة الإنتاج وجودة المنتج.
المناولة اللوجستية: توفير الدعم بالطاقة للمعدات اللوجستية مثل الرافعات الشوكية والرافعات الكهربائية، وتحقيق المناولة السلس وتحديد المواقع بدقة.
العمليات الخاصة: توفير طاقة قوية وقدرات تحكم دقيقة للمركبات الهندسية في البيئات المعقدة مثل التعدين والبناء.